Темой экспертной площадки, заседание которой состоялось сегодня, 4 августа, в Азове, стали вопросы повышения качества дорожной инфраструктуры в Ростовской области. Заседание прошло под председательством губернатора Василия Голубева. Идеями поделились представители исполнительной власти, областных ведомств, профессионального сообщества, депутатского корпуса, главы муниципалитетов.
Перед началом обсуждения губернатор побывал на нескольких важных для Азова дорожных объектах. С опережением срока капитально отремонтированы дороги по переулку Степана Разина и улице Дружбы: усилено дорожное полотно, дороги заасфальтированы, появились новые тротуарные дорожки, обновлена система наружного освещения, установлены остановочные комплексы.
Активные работы по улучшению качества автодорог идут по всей Ростовской области.
До конца года на Дону будут отремонтированы, капитально отремонтированы и реконструированы более 110 км сельских дорог.
К 2025 году на Дону предстоит отремонтировать почти 1000 км местных автодорог. А до 2027 года приведут в нормативное состояние свыше 1,7 тысячи магистралей общей протяженностью 3,6 тысячи км.
Но состояние объектов дорожной инфраструктуры все еще одна из наиболее волнующих тем для жителей Дона. 93% всех обращений в социальных сетях главы региона касаются этой проблемы.
Требуется комплексный подход и меры, которые ранее не использовались. В ходе экспертной площадки были выработаны новые инициативы.
Одно из предложений — использовать промышленную базу нашего региона для изготовления запчастей, расходных материалов для дорожно-строительной техники.
- Глава региона поручил областному минпрому совместно с минтрансом проработать этот вопрос.
Также предложено изменить подход к проектированию объектов дорожного строительства и в первую очередь сделать акцент на местных производителей.
Василий Голубев предложение поддержал. - При реализации любого дорожного проекта надо шире использовать возможности нашего региона. В первую очередь отдавать приоритет материалам, произведённым на Дону. Это послужит не только мерой поддержки местных производителей, но и сократит сроки поставки изделий на объекты, снизив тем самым риски незавершения работ в срок, — отметил губернатор.
Также предлагается развивать в регионе систему весогабаритного контроля для сохранения качества магистралей. К концу этого года на Дону будет 11 стационарных пунктов контроля, в планах – расширение практики использования передвижных постов. - Губернатор поручил соответствующим ведомствам проработать все озвученные на экспертной площадке предложения.
- Совершенно не важно, о каких дорогах идет речь, – федеральных, региональных или местных, эти дороги наши, по ним перемещаются жители донского региона. Поэтому задача – привести их в нормативное состояние, обеспечив безопасность и комфорт, — подчеркнул Василий Голубев.
Конкретные меры будут внесены в проект бюджета региона на 2024-2026 годы.
Фото donland.ru
